ヨーロッパでコブラ ドライバーが問題化

「パワー」「強度」「低重心」「軽量」「空気抵抗」「安定性」の6つのスピードゾーン（分野）を徹底的に追求し、最適化を目指して開発しました。

クラブフェースの全面に、3年かけて開発されたインフィニティフェースといわれる精密で正確な鍛造製法CNCミルド加工を施したフェースを搭載。

これにより、ミスヒットにも寛容であり、常に最大飛距離につながる「パワー」を発揮します。

ボディには「強度」のあるスピードシャーシボディを採用し、表面の約50％をカーボンファイバーで覆っており「軽量化」を実現しております。

軽量化により生まれた余剰重量を、ソールの一番低い部分へ戦略的に配置し、「低重心」と「安定性」をもたらします。

更に「空気抵抗」を徹底的に追求したスピードバックデザインが、速いクラブスピードを生み出します。

ノーマルモデルに比べ、さらに高い慣性モーメントを誇る寛容性の高いクラブとなっております。

シャフトには、三菱ケミカル社のディアマナ　ZFシリーズシャフトを装着。

従来モデルよりもさらに「飛んで曲がらない」を追求。

しなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに伝えると共に、スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、高次元の「飛んで曲がらない」を追求したシャフトとなっております。

■ヘッド 　811 TITAN / 360 CARBON FIBER ■シャフト 　DIAMANA(ZF60) CARBON ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 ■ライ角（度） 57.5 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cm3) 460 ■トルク（度） 3.8(S) ■バランス D2.5 ■キックポイント 中元調子 ■シャフト重量（g） 64

• 商品価格：79,200円
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