ヨーロッパでコブラ ドライバーが問題化

「パワー」「強度」「低重心」「軽量」「空気抵抗」「安定性」の6つのスピードゾーン（分野）を徹底的に追求し、最適化を目指して開発しました。

クラブフェースの全面に、3年かけて開発されたインフィニティフェースといわれる精密で正確な鍛造製法CNCミルド加工を施したフェースを搭載。

これにより、ミスヒットにも寛容であり、常に最大飛距離につながる「パワー」を発揮します。

ボディには「強度」のあるスピードシャーシボディを採用し、表面の約50％をカーボンファイバーで覆っており「軽量化」を実現しております。

軽量化により生まれた余剰重量を、ソールの一番低い部分へ戦略的に配置し、「低重心」と「安定性」をもたらします。

更に「空気抵抗」を徹底的に追求したスピードバックデザインが、速いクラブスピードを生み出します。

シャフトには、グラファイトデザイン社のツアーAD　XCシリーズシャフトを装着。

インパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。

元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。

■ヘッド 　811 TITAN / 360 CARBON FIBER ■シャフト 　TOUR AD(XC-6) CARBON ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角（度） 9.0 10.5 ■ライ角（度） 57.5 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cm3) 460 ■トルク（度） 3.2(S) ■バランス D4 ■キックポイント 中元調子 ■シャフト重量（g） 64

• 商品価格：79,200円
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